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其他資訊
簡單，是一種設計概念
也是打造成功企業的核心價值觀！
設計人都推崇的iMac、稱霸行動通訊的iPhone
蘋果（Apple），受到世界媒體關注的品牌
它的成就，在於「簡單」！
本書《簡單：打破複雜，創造絕對優勢》作者西格爾以與賈伯斯共事的貼身經驗，分享蘋果產品稱霸IT產業的關鍵故事：
．開好會議的原則：把最不需要的人請出會議室。
．精英小團隊：品質重於數量，務必個個是精英。
．打破層級制度，摧毀僵化體制：基層人員的提案容易出現另類創意。
．簡化目標：堅信顧客只是要買一個很棒的商品，沒有其他多餘的需求。
．行動派的思維：將創意思考專注在明確的目標上，降低外在的干擾。
《簡單：打破複雜，創造絕對優勢》分享：如何善用簡單思維，打造非凡成就！
是一本適合各領域職場的員工、老闆一起共讀的工作進化書！
「簡單比繁複還難！
你必須努力讓自己有清楚的思路，才能把事情變得簡單。
但值得這麼做，因為一旦達到那個境界，連高山都能被你移除。」──1998年5月25日，賈伯斯接受美國《商業周刊》採訪時表示
堅持「簡單」：
．簡單至上是蘋果成功背後的堅持。
．簡單魔杖代表的是蘋果內部的核心價值。
．簡單是精緻的最高境界。
．簡單往往是原創。
打破「複雜」：
．當「添加」沒有賣出好成績，反倒是「刪減」吸引了顧客的注意。
．如果有選擇的話，任何頭腦清楚的人都會捨繁就簡。
．直率（blunt）是簡單，委婉（meandering）是繁複。
．有疑慮時，就精簡化。
創造「絕對優勢」：
．夠好了就是還不夠好（good enough is not enough）。
．另類思維（think difference）。
．棒到極致（insanely great）。
作者簡介
肯恩．西格爾（Ken Segall）
曾任NeXT和蘋果的廣告公司創意總監，與賈伯斯密切合作12年。是蘋果的經典廣告《另類思維》（Think Different）創作小組成員之一，負責蘋果最受歡迎的產品「i」系列產品。
西格爾也曾以創意總監身分服務過IBM、Intel、Dell和BMW。並在kensegall.com/blog部落格裡發表諸多與科技及行銷有關的文章，常悠遊在scoopertino.com網站。歡迎上推特持續追蹤西格爾的動態：＠kesgall。
譯者簡介
高子梅
東吳大學英文系畢業。
曾任華威葛瑞廣告公司AE及智威湯遜廣告公司業務經理和總監，現為專職譯者。
譯作有：《你的第一份經營企畫書》、《說故事的領導》、《策略校準》、《預見5種未來科技》、《賈伯斯在想什麼？》、《世界咖啡館》等。
作者： 肯恩．西格爾
新功能介紹- 原文作者：Ken Segall
- 譯者：高子梅
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2013/04/30
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者洪巧藍／台北報導
長榮航空工會今（21）日上午9點半展開長達57小時的接力靜坐抗議，要求長榮航空改善過勞航班。工會表示，長榮去年12月片面更改機上人力配置規定，讓機上人力不足問題加重，且外站休息時間不足，根本無法調整人體時差等疲累，使得組員過勞飛行，除了無法完善服務，更可能影響飛安。
▲長榮航空六大過勞航班，桃園市空服員職業工會57小時接力靜坐抗議。（圖／記者洪巧藍攝）
約20多名空服員21日上午集結在長榮海運前靜坐抗議，配戴橘絲帶表達過勞心聲。桃園市空服員職業工會副秘書長鄭雅菱指出，這次靜坐長達57小時，是比照六大過勞航班中台北-舊金山航班三天班的工作時間，希望也讓外界了解空服員的過勞情況有多嚴重。
▲長榮航空六大過勞航班，以台北舊金山三天班為例。
工會整理長榮6大過勞航班，分別是台北舊金山三天班BR08／07，台北布里斯本三天班BR315／316，台北東京當天來回BR192／191、台北東京當天來回BR198／197、台北北京當天來回BR716／715、高雄東京當天來回BR108／107。
鄭雅菱表示，以台北舊金山三天班為例，長榮航空從今年1月開始片面把原本四至五天班改成三天班，空服員外站頓時縮減為28小時20分，雖然略高於航空氣作業管理規則的24小時，但扣除海關查驗，往返飯店交通，服勤前準備等，剩下時間並不夠正常人調整時差，恢復熬夜飛航至外站的疲憊，也讓組員時常在睡眠休息皆不足的情況服勤回程航班。
▲桃園市空服員職業工會57小時接力靜坐抗議。
鄭雅菱表示，工會從去年8月開始就申請調解，也曾與公司進行兩次協商會議，但是都沒有效果，甚至以「過勞認定不同」、「過勞是個人感受問題」、「根據勞動部網站，因為職業因素促發腦心血管疾病才算過勞」等說法。希望公司提供更好的勞動條件，則得到「可以打來回的航班幹嘛要過夜」等回應，忽視組員過勞痛苦。
工會在要求改善過勞班表期間，長榮一方面承諾針對台北東京(BR198)、高雄東京(BR108)增加一名機上人力，但又片面更改機上人力配置規定，原本載客率達5成即滿派，改成8成以上才滿派，載客率5成至8成之間的航班減少1名人力，實際上使得機上人力更緊繃。
工會提出的訴求中希望過勞航班的三天班應改為五天班，當天來回班應改為過夜班，也應該增加外站休時，呼籲長榮航空立即回應五股餐桌椅組一桌六椅家具工廠推薦訴求。
▲南部地區巡防局第11岸巡總隊，請當地友好漁民駕船蘇萬長1號漁船，搭載彌陀漁港安檢所救援人員一同出海救人。（圖／記者林悅翻攝）
記者林悅／南市報導
南部地區巡防局第11岸巡總隊24日上午9時25分接獲彌陀漁港安檢所通報，守望人員執行守望勤務時，發現彌陀港嘴外有一艘漁船翻覆，立即派員趕往救援，從海中救起2人，46歲蔡姓船長因溺水而無意識，海巡人員緊急施以CPR，並報救護車送醫急救，惟仍宣告不治。
南部地區巡防局第11岸巡總隊指出，本案獲報後，因狀況緊急，為縮短救援時間，立即請當地友好漁民駕船蘇萬長1號漁船，搭載彌陀漁港安檢所救援人員一同出海，抵達事發地點後，發現一名外籍漁工於翻覆漁船上等待救援，情緒相當惶恐、不知所措，見海巡人員後則欣喜若狂、大聲呼救。
▲船長於距翻覆漁船50公尺處海域載浮載沉，救起後已無意識，彌陀安檢所蔡副所長，立即施以CPR急救，試圖使船長恢復意識，挽救生命。（圖／記者林悅翻攝）
海巡人員見狀立即救援至所搭載之漁船上，並實施簡易救護醫療，所幸並無大礙，隨後發現46歲蔡姓船長，於距翻覆漁船50公尺處海域載浮載沉，救起後已無意識，彌陀安檢所蔡副所長，立即施以CPR急救，試圖使船長恢復意識搶救生命，持續至岡山醫院救護車抵達後，緊急送往醫院實施急救，惟最後仍宣告不治。
第11岸巡總隊表示，「時間即生命，速度即希望」之精神，以海巡漁民合作方式實施救援，縮短救援時間新莊餐桌椅廠商家具工廠推薦，增加落海民眾生還率，確保生命安全，在此也提醒民眾，若有任何需援助之情事，皆可撥打海巡署「118免費報案專線」求助。
▲保全訂了100元的套餐外送，但卻嫌雞米花太少，拒絕付款。（圖／翻攝爆料公社）
網搜小組／綜合報導
都送到了卻不買單！爆料公社一名網友憤怒PO文表示，懷孕7個多月的女性友人外送100元的餐點給附近保全，不料抵達時對方竟嫌棄「雞米花太少」，堅持不買單，甚至還作勢要打人，直到女方報警後保全態度才轉趨和緩，雖然頻頻致歉，但仍表示自己身就剩的錢「要拿來加油」，拒絕付款。
原PO表示，女性友人接到保全訂購了100元的餐點後，挺著7個月大的孕肚騎機車前往社區外送，但保全看了一下餐點，卻嫌棄雞米花份量太少，因此拒絕買單，還脫口表示「我身上的錢要拿來加油！」當事女子描述，「（保全）對我惡言相向，還作勢要打人，叫我報警處理，感覺此人精神有問題，為什麼還可以當保全？做服務業遇到這種人真的很可惡！」
警察到場處理時，也不斷好言相勸，「這是你自己訂的啊，你不要這樣會造成人家的營業損失，現在人都出來了，也需要時間，店也要請人顧啊！」但保全仍是不願意付帳，直回「好嘛，我下一次不會再訂了啊」，甚至還脫口嗆警「你們警察就只會欺善怕惡！」讓現場員警也動了火氣，「我哪裡欺善怕惡？我是在跟你講道理！」最後這樁買賣仍是破局，當事女子也只能悻悻然離去。
影片曝光後網友也紛紛表示，「依照民法規定，口頭答應，契約就是成立了」、「現在叫外送，100還願意送的真的不多耶」、「錢要用來加油？所以是要人家免費送來給你吃喔？」、「覺得份量太少下次不要買就好，何苦為難對方呢？」、「是不是訂了才發現身上沒帶錢啊？」
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